VDO PEDAL INTERFACE II Vakionopeussäädin ja ajonopeudenrajoitin
[ YRITYS ] [ TUOTTEET JA PALVELUT ] [ DIGIPIIRTURIT JA OHEISLAITTEET ] [ OTA YHTEYTTÄ ]

STANDARD-perusmalli on vakionopeussäädin, jonka käyttöviiksellä voi valita sekä vakioajonopeuden että asettaa halutun maksiminopeuden (esim. aluenopusrajoitus).

ENHENCED-versio on lain edellyttämä nopeusrajoitin, jonka asennus on aina luvanvaraista. Tässä versiossa on vakionopeussäädin sekä vapaasti valittava alempi nopeusrajoitin esim. tehdasalueita varten.

PREMIUM-mallissa on lisänä vielä työkierrosluvunsäätö vakionopeussäätimen viiksellä tai kauko-ohjaimella. Lisäksi esiohjelmoitu työkierrosluku voidaan asettaa myös erillisellä kytkimellä.

 


Nopeudenrajoitinta koskevat säädökset muuttuvat ensivuonna *
Uudet ajoneuvot
Ajoneuvoluokat Nopeudenrajoitin vaaditaan
N3- ja kokonaismassaltaan yli 10 tonnin M3 alkaen käyttööotosta 1.1.1998
N2, N3, M2 ja M3 (kansainvälinen liikenne) Ko. 1.1.2005- alkaen 1.1.2005
N3, kaikki M3 ja lisäksi N2, jonka kokonaismassa yli 7500 kg Ko. 1.1.2005- alkaen 1.1.2005
M2 ja N2 , jonka kok.massa enintään 7500 kg (kotimaan liikenne) Ko. 1.1.2005- 1.1.2006 alkaen (jälkiasennus, jos ko. auto on otettu käyttöön 1.1.2005-31.12.2005)
Käytetyt ajoneuvot
Ajoneuvoluokat Nopeudenrajoitin vaaditaan
1.10.2001-31.12.2004 välillä ensikertaa käyttöönotettuihin: N2 ja M2 sekä kok.m. >5-10t M3

Koskee vain 88/77/ETY muutettuna 2001/27/EY pakokaasupäästöt täyttäviä diesel-, maa- ja nestekaasulla toimivia moottoreita. x)

viimeistään 1.1.2006 mennessä (kansainvälinen liikenne)

viimeistään 1.1.2007 mennessä (kotimaan liikenne)

nopeudenrajoitinta ei vaadita:
- sotilasajoneuvossa
- pelastusautossa
- poliisiautossa
- yksinomaan taajamaliikenteessä käytettävässä M3-luokan ajoneuvossa
- autossa jonka nopeus ei sen rakenteen johdosta voi nousta direktiivissä 92/6/ETY muutettuna 2002/85/EY mainittuja raja-arvoja korkeammaksi.
Ko. = ensimmäinen käyttöönottopäivä

* Taulukkoa korjattu 28.12.2004

x) Esim. ottomoottoreilla varustetut N2 -luokan kuorma- ja kokonaismassaltaan alle 10 tonnin linja-autot on vapautettu nopudenrajoittimen jälkiasennusvaatimuksesta, mutta myös dieselmoottoreilla varustetut jos moottori on hyväksytty pelkästään henkilö- ja pakettiauton pakokaasupäätösdirektiivin 70/220/ETY mukaisesti tai täyttää tämän direktiivin vaatimukset. Autoihin, joilla on molemmat pakokaasuhyväksynnät, nopeudenrajoitin on kuitenkin jälkiasennettava.

Direktiivin 92/6/ETY, muutettuna 2002/85/EY:llä, mukaisen nopeudenrajoittimen on estettävä kuorma-auton nopuden kohoaminen suuremmaksi kuin 90km/h. Linja-autossa nopeus ei saa vastaavasti kohota suuremmaksi kuin 100km/h. Asetusnopeus on osoitettava kilvessä näkyvässä paikassa kunkin ajoneuvon ohjaamossa. Nopeudenrajoittimen asetunopeuden tarkastusta ei vaadita uuden ajoneuvon ensirekisteröintikatsastuksessa, olemassaolo ja asetusnopeus voidaan todeta tarrasta / kilvestä / erillisestä todistuksesta. Vaatimus direktiivin vaatimusten täyttymisestä tulee selvittää erikseen jos kyseessä on jälkiasennettava taikka jälkeenpäin ohjelmoitava nopudenrajoitin.

AKE:n ohjetta nro 332/208/2003 nopudenrajoittimen tarkastuksesta, tullaan päivittämään tältä osin.